The same check run at an auto parts plant
Publicado 29 noviembre 2025

Una planta de autopartes en Puebla reduce 8% su recibo de CFE

Una planta de componentes automotrices en Puebla que opera 24/7 y gasta alrededor de MXN 3.5 millones al mes en electricidad redujo su costo total de electricidad cerca de 8% en doce meses. Son alrededor de MXN 280,000 al mes. No compró equipo para lograrlo. El trabajo lo realizó el personal de la propia planta sobre el equipo ya instalado.

Tres cosas estaban mal, y ninguna era el consumo. Las penalizaciones por factor de potencia se repetían porque el banco de capacitores tenía un mantenimiento deficiente y a veces quedaba fuera de servicio después de los paros. La demanda contratada se había fijado durante una ampliación anterior y ya no correspondía a la carga. Los cambios en los esquemas de turnos habían modificado el perfil de carga, y las condiciones de tarifa y de demanda nunca se revisaron.

Cualquier director de planta con tarifa GDMTH puede verificar si las mismas tres condiciones se presentan en su sitio. Se requieren doce meses de recibos de CFE y la demanda contratada vigente en kW. A continuación se explica qué cuesta esa verificación, qué puede y qué no puede mostrar, y de dónde salió el 8% de esta planta.

Cómo estaba la planta al inicio

Autopartes Puebla opera de manera continua y abastece a clientes Tier 1 y OEM en Norteamérica. La electricidad es uno de sus tres mayores costos de operación. Se trataba como un cargo fijo, y la participación del área de finanzas terminaba con el pago puntual.

El gasto mensual en electricidad era de aproximadamente MXN 3.5 millones. La planta facturaba en GDMTH con picos de demanda pronunciados. No había un gerente de energía interno. De los recibos se revisaba el nombre del cliente, el domicilio del servicio y el importe total, y nada más. Las penalizaciones por factor de potencia, la demanda contratada y la correspondencia tarifaria nunca se revisaban.

Eso importa por la forma en que está construida la tarifa. El Acuerdo A/158/2024 de la CRE, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 24 de enero de 2025, establece las tarifas finales de suministro básico. GDMTH aplica a partir de 100 kW al mes en media tensión, cobra la capacidad y la distribución sobre los kW medidos y valora la energía de forma distinta en los horarios base, intermedio y punta. El mismo acuerdo incluye una disposición sobre el factor de potencia. Quien quiera la estructura completa la encontrará en nuestra guía sobre cómo se calculan los cargos por demanda en GDMTH.

Qué encontraron los dos primeros ciclos de facturación

Revisar dos recibos consecutivos contra los doce meses previos hizo evidentes tres conceptos recurrentes. El banco de capacitores generaba penalizaciones por factor de potencia mes tras mes, porque el mantenimiento era irregular y nadie lo volvía a energizar después de un paro programado. La demanda contratada superaba lo que la planta realmente tomaba, con supuestos que venían de una ampliación anterior. El perfil de carga se había desplazado con los nuevos esquemas de turnos, mientras que las condiciones de demanda y de tarifa siguieron igual.

Los tres son cuestión de configuración y de práctica operativa. Ninguno es kWh. Ese es el hallazgo que conviene retener, porque corregir cada uno cuesta casi nada y ninguno aparece en un informe de consumo.

Cómo funcionó la suscripción

El ritmo mensual fue fijo. Revisión del recibo concepto por concepto, con energía, demanda, factor de potencia, penalizaciones y cargos adicionales. Comparación contra una línea base histórica de 12 meses para detectar anomalías y tendencias. Un resumen ejecutivo breve en español que señalaba qué cambió, cuánto costó y dos o tres acciones. Una revisión trimestral con finanzas y operaciones sobre demanda contratada, estructura tarifaria y exposición. Cada punto se escribió en pesos y en decisiones, no en términos de ingeniería.

Qué cambió la planta

El equipo de corrección del factor de potencia se restableció, se probó y se incorporó a un programa de mantenimiento, con una lista de verificación que debe firmarse después de cada paro programado. La demanda contratada se renegoció con CFE para ajustarla al perfil real de carga máxima, con datos preparados por Mexico Energy Partners. Las cargas no críticas y las actividades de limpieza se movieron fuera del periodo punta para aplanar la demanda facturada.

Las tres acciones se realizaron con personal interno e infraestructura existente. No hubo proyecto de inversión de capital.

El resultado, y cómo se midió

Después de doce meses, las penalizaciones por factor de potencia bajaron más de 80%. El costo total de electricidad se redujo cerca de 8%, alrededor de MXN 280,000 al mes.

Conviene leer esas dos cifras como una sola medición expresada de dos formas. MXN 280,000 equivale a 8% de la línea base redondeada de MXN 3.5 millones, de modo que la cifra en pesos se deriva del porcentaje y no se midió por separado.

Son cifras del expediente de trabajo de Mexico Energy Partners, tomadas de los recibos de CFE del cliente bajo un acuerdo de confidencialidad. No han sido auditadas por un tercero. Conviene enunciar con claridad cuatro puntos sobre esa base.

  • El desglose en tres partes no se ha publicado. Cuánto de los MXN 280,000 provino de eliminar las penalizaciones por factor de potencia, cuánto del menor cargo por demanda contratada y cuánto de mover carga fuera del periodo punta está en el expediente de trabajo y no en este artículo.
  • Los tres componentes no tienen la misma calidad como cifra. Una penalización eliminada es efectivo. Un cargo por demanda menor se sostiene solo mientras la demanda medida se mantenga por debajo del nuevo nivel contratado. Mover carga entre periodos tarifarios reduce el cargo por demanda facturado sin reducir un solo kWh, de modo que cambia el recibo y no el consumo.
  • El movimiento de las tarifas a lo largo de los doce meses no se descontó de la cifra principal. Las tarifas de CFE se actualizan de forma periódica, por lo que parte de cualquier variación anual corresponde a la tarifa y no a la planta.
  • La producción de la planta no se normalizó. El INEGI informó el 7 de octubre de 2025 que México produjo 355,525 vehículos ligeros en septiembre de 2025, 6.1% menos que un año antes, con 3,021,554 unidades de enero a septiembre de 2025 y una variación de 0.3% por debajo del mismo periodo de 2024. La producción nacional se mantuvo prácticamente sin cambio en ese lapso y fue negativa en el mes más reciente, que es precisamente la razón por la que un resultado a nivel de planta debería contrastarse con la producción de la propia planta antes de atribuirlo al programa.

La cuota de la suscripción no se revela aquí, de modo que el lector no puede verificar la afirmación de que los ahorros superaron la cuota desde el primer mes. Solicite la cuota y haga usted mismo la división.

El riesgo de una demanda contratada menor

Reducir la demanda contratada estrecha el margen antes de que empiecen a facturarse los excedentes de demanda. Si la planta agrega un turno, pone en marcha una nueva línea o reinicia equipos después de un paro prolongado, la demanda medida puede rebasar el nuevo nivel contratado y el cargo llega detrás. El margen que quedó en esta planta, el tiempo que CFE tardó en procesar el cambio y si el cambio puede revertirse en poco tiempo no se indican en este caso. Son las primeras preguntas que conviene hacer antes de copiar la acción.

En qué plantas es probable encontrar lo mismo

Es un solo sitio. Tenía un banco de capacitores sin mantenimiento y una demanda contratada que quedó de una ampliación. Una planta sin esas dos condiciones no encontrará 8%, y este caso no debería leerse como un resultado del sector.

Las condiciones previas se pueden verificar. Facturación en GDMTH. Un banco de capacitores sin registro de mantenimiento o sin procedimiento de reenergización después de los paros. Una cifra de demanda contratada anterior al último cambio de producción. Ninguna revisión mensual del recibo más allá del total. Cuando varias de ellas se cumplen, normalmente hay algo en el recibo.

El rango entre plantas del sector automotriz es amplio. Un proveedor automotriz en Querétaro que redujo 28% su recibo de CFE partió de condiciones distintas, y la diferencia entre 8 y 28 es la razón para medir su propio sitio en lugar de presupuestar con el resultado de alguien más.

El cambio duradero en esta planta no fue la corrección de la facturación. Fue que la electricidad entró a la revisión mensual de costos junto con los materiales y la mano de obra, y que el presupuesto ahora se construye con doce meses de datos de facturación validados y no con el año anterior más un supuesto de inflación.

Solicite la revisión de sus últimos doce recibos de CFE

Solicite una revisión de recibos. Envíe doce meses de recibos de CFE de un sitio, la demanda contratada vigente en kW y la tarifa que aparece en el recibo.

Mexico Energy Partners entregará una revisión por escrito sobre penalizaciones por factor de potencia, margen de demanda contratada y correspondencia tarifaria, con el valor en pesos de cada concepto y lo que implicaría corregirlo. La revisión señala qué es recuperable y qué no. No constituye una promesa de ahorro, de cambio de tarifa ni de una renegociación exitosa con CFE.

Fuentes

  • Comisión Reguladora de Energía, Acuerdo A/158/2024, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 24 de enero de 2025. Umbral de GDMTH de 100 kW al mes en media tensión, cargos de capacidad y distribución sobre kW medidos, periodos de energía base, intermedio y punta, y la disposición sobre el factor de potencia.
  • INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros, informe mensual publicado el 7 de octubre de 2025. Producción de vehículos ligeros de 355,525 unidades en septiembre de 2025, 6.1% menos que un año antes, y 3,021,554 unidades de enero a septiembre de 2025.
  • Expediente de trabajo de Mexico Energy Partners para este cliente. Datos de facturación de la línea base y del resultado, reducción de las penalizaciones por factor de potencia y las cifras de costo. Resguardado bajo un acuerdo de confidencialidad y sin auditoría independiente.

Servicio: BillGuard & Tarifa. Sector: Fabricación de componentes automotrices. Nota: El nombre de la empresa, Autopartes Puebla, fue modificado conforme a nuestro acuerdo de confidencialidad.