México tiene una industria automotriz masiva, con varios centros de fabricación dispersos por todo el país. El sector del automotriz representa alrededor 3.5% del PIB de México y el 20% de su PIB manufacturero, con más de un millón de personas empleadas en el sector. Pero a medida que las emisiones de carbono se vuelven más preocupantes y las principales ciudades luchan contra la creciente contaminación del aire, muchas empresas están presionando para cambiar a la electricidad.

Dando la bienvenida a los vehículos eléctricos al mercado

En 2021, había aproximadamente 51 millones de vehículos motorizados en todo México. Solo la Ciudad de México alberga 5 millones de vehículos, con otros 5.1 millones registrados en el Estado de México. Pero a medida que un número cada vez mayor de personas se muda a ciudades más grandes, el desafío de la contaminación del aire se vuelve más prominente.

El gobierno ha tratado repetidamente de abordar el problema a través de esquemas como hoy no circula (días sin conducir), en los que los conductores tienen prohibido usar sus automóviles durante las horas pico en días específicos según los números en sus placas. También existen estrictas pruebas de emisiones para evitar que los automóviles con mayores emisiones estén en circulación. Pero a medida que aumenta la adopción de vehículos eléctricos (EV) en todo el mundo, creemos que México podría usar su larga experiencia en la fabricación de automóviles para convertirse en un centro de EV.

Además, prevemos una mayor adopción de vehículos eléctricos en las principales ciudades en respuesta a los controles de emisiones y las preocupaciones sobre la contaminación del aire. El Gobierno de la Ciudad de México ya ha anunciado una iniciativa para reemplazar su transporte público con vehículos eléctricos, que contará con el apoyo de una mayor producción de electricidad limpia.

Esperamos un fuerte crecimiento de los vehículos eléctricos en México

La adopción de vehículos eléctricos en México aumentó alrededor de un 68%, y se espera que las ventas de vehículos eléctricos e híbridos alcancen 200,000 para 2030, alrededor de dos tercios del total latinoamericano de 300,000. Esperamos que el mercado crezca entre un 25% y un 30% anual durante los próximos cinco años. 

Esperamos que el despliegue de la infraestructura de carga respalde este crecimiento, ya que el regulador de energía de México, CFE, ya ha invertido $3 millones en 100 estaciones de carga. Sin embargo, será necesaria una mayor inversión en carga para respaldar el rápido crecimiento del mercado.

Potencial manufacturero de vehículos eléctricos en México

Las principales empresas automotrices están mirando a México para expandir su potencial de fabricación de vehículos eléctricos. Stellantis, dueña de las marcas Jeep, Peugeot y Ram, planea renovar su planta en Saltillo, Coahuila para construir vehículos eléctricos. Ubicada a unas 200 millas de la frontera con Texas, la fábrica proporciona el sitio ideal para las exportaciones de vehículos eléctricos. Stellantis actualmente está decidiendo si invertir en la producción de vehículos eléctricos en esta ubicación o, en cambio, en sus instalaciones del Estado de México o de Sonora.

Se espera que la inversión alcance el rango de miles de millones de dólares. Un portavoz de la compañía, Shawn Morgan, declaró: "Invertimos regularmente en plantas en todo el mundo para mejorar en términos de proceso, producción de vehículos o adaptarnos a la electrificación como parte de nuestra inversión de $35 mil millones en electrificación y software".

México entrega su propio vehículo eléctrico

No son solo las empresas extranjeras las que están invirtiendo en el mercado de vehículos eléctricos de México, ya que las empresas nacionales buscan desarrollar sus propios autos eléctricos. Zacua, la primera marca de autos eléctricos del país, fue fundada en 2017 por Jorge Martínez, un importante en el sector de estacionamiento de autos en México. En 2018, la compañía abrió su primera planta de fabricación en el estado de Puebla, desarrollando dos modelos EV: el MX2 y MX3. Los precios de los dos autos comienzan en $30,500, con subsidios de alrededor de $2,500 ofrecidos a los consumidores.

Los vehículos eléctricos de Zacua tienen un alcance de alrededor de 160 km, con baterías diseñadas para durar 3,000 ciclos de carga completa, lo que brinda a los usuarios alrededor de ocho años de duración de la batería. Martínez ha enfrentado grandes desafíos para hacer despegar a Zacua, compitiendo con fabricantes de automóviles conocidos por su participación en el mercado mexicano de vehículos eléctricos.

La directora ejecutiva de la empresa, Nazareth Black, confía en el potencial de Zacua y explica: “Dentro de la comunidad, dentro de una industria internacional que experimenta [un cambio hacia] la Industria 4.0, somos una estrella y muchos países han venido a conocer el proyecto. Tenemos ese reconocimiento”.

Nuestra perspectiva sigue siendo positiva

El mercado de vehículos eléctricos de México está creciendo a un ritmo constante, y creemos que su sólida industria de fabricación de automóviles lo posiciona bien para convertirse en un centro de producción de vehículos eléctricos. Además, las preocupaciones sobre la contaminación del aire y las emisiones de carbono significan que es probable que el cambio a los vehículos eléctricos, tanto para los vehículos de consumo como para el transporte público, experimente un crecimiento sólido durante la próxima década.